——自泳漆
我司的自泳漆是高品質(zhì)、低成本的革命性鐵制品涂裝工藝，完全可以達(dá)到各個汽車廠家的各項性能指標(biāo)要求,耐鹽霧600小時以上。
目前全球已有100余家成熟客戶，自泳漆工藝已應(yīng)用于上千種產(chǎn)品。特別適合于汽車底漆、汽車配件、金屬家具、五金配件、機(jī)械設(shè)備、農(nóng)業(yè)用具等鐵制品的防腐及表面處理。每年全球涂裝面積超過5000萬平方米。
在汽車行業(yè)已通過以下標(biāo)準(zhǔn):
? 戴姆克萊斯勒 DaimlerChrysler: PS-6061; PF-9968; PF8871
? 通用
GM: 998-4132; 4350-M
? 福特
Ford: WSS-M2P187 （A1 ＋ A2） ;ESB-M64J27; ESB-M2P133
? 本田
Honda: HES-D2021-Class 1, Grade
1-5
? 三菱
Mitsubishi: EX-X71221-FPI2, FPO
2-6
? 日產(chǎn)
Nissan: NES-M5083-CED
全球**的自泳漆工藝技術(shù)主要表現(xiàn)在，擁有自主專利的水性涂裝工藝能有效涂覆零件而無須復(fù)雜和大型維護(hù)設(shè)備。節(jié)能、節(jié)材與電泳涂裝相比，它不需直流電源，烘烤溫度100℃左右，比電泳涂裝節(jié)能50%以上，涂料利用率達(dá)98%以上；工藝簡單，設(shè)備投資少，運(yùn)行成本低與電泳涂裝相比，它不需表面調(diào)整和磷化工序，不需過濾，設(shè)備投資比電泳節(jié)省30%～40%，占地面積節(jié)省20%～50%；涂膜均勻，耐蝕性優(yōu)良
電泳涂裝對形狀復(fù)雜的工件，尤其是深腔結(jié)構(gòu)，由于受電場屏蔽，泳透率較低，而自泳涂裝按其沉積原理，只要槽液達(dá)到的部位，均能獲得厚度均勻的涂膜。自泳通過電化學(xué)而非電流驅(qū)動，能在其溶液接觸到的任何鐵質(zhì)表面形成涂層。相反，它不能在橡膠或者塑料零件表面形成涂層，因此在對整個組裝件進(jìn)行涂裝時，能僅對鐵質(zhì)零件形成涂層。主要優(yōu)點(diǎn)如下：
■降低對環(huán)境影響
—無重金屬
—低能耗
—低水耗
■所需安裝空間更少
—占用更小地面
—無磷化前處理
■簡單，自動的槽液控制
—固含量/時間/溫度
—涂裝工藝僅控制配槽自泳漆，水和開缸劑
—少量或沒有揮發(fā)性有機(jī)化合物
—完全不含重金屬
■簡單安全的工藝設(shè)備
—無需電力驅(qū)動反應(yīng)
—反應(yīng)不需可燃性或爆炸性化學(xué)品
—更少固態(tài)排放物
—即時涂裝效果，無需后固化儲存，無需特殊支架設(shè)計
■綜合成本更低
—人力成本更低
—生產(chǎn)效率更高
—掛架簡單
—工藝步驟更少
—控制/過濾設(shè)備更少
自泳漆目前主要客戶有：
上海通用五菱汽車有限公司（車架）
湖北中航精機(jī)科技股份有限公司（汽車座椅）
無錫市中捷減震器有限公司
湖南易通汽車配件科技有限公司（鋼板彈簧）
蘭溪雙冠汽車部件有限公司（氣彈簧）
湖南邵陽通達(dá)汽車零部件有限公司（氣彈簧）
常州氣彈簧有限公司
江都市精達(dá)氣動件制造有限公司（氣彈簧）
山東潤源實業(yè)有限公司（農(nóng)用車）
浙江三A彈簧有限公司
新永興（深圳）噴涂制品有限公司等多家汽配廠家完成產(chǎn)品的工藝改造，設(shè)備調(diào)試并已成功量產(chǎn)！
自泳漆反應(yīng)原理:
化學(xué)反應(yīng)過程，不是電沉積過程;鐵離子和水性樹脂在鐵基體表面的反應(yīng);
勿需磷化或鉻化;
反應(yīng)過程:
2FeF3 ＋ Fe → 3 Fe2＋ ＋ 6F-（major coutributor） 2HF ＋ Fe → Fe2＋ ＋ H2 ＋
F-
Fe2＋＋（latex/pigment）-→
Fe（latex/pigment） 2Fe3＋ ＋
6F- →2FeF3
Fe2＋＋ H2O2 ＋ 2HF
→ 2Fe3＋ ＋ 2H2O ＋ 2F-
自泳漆866基本性能指標(biāo):
膜厚：15～25 μm
水浸實驗（240小時）：無脫落
劃格實驗：無脫落
耐濕熱實驗（1000小時）：無脫落
沖擊實驗：16 Nm
鹽霧實驗：1000小時
T彎實驗：0T
鹽霧實驗：600小時（劃叉）
抗石擊實驗：7級（GM9508P）
漆膜硬度：6H
耐溫性能:
<130℃
表面光澤:
亞光
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