名稱 | 公交站臺候車亭 | 規格 | 11米 |
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材質 | 不銹鋼 | 應用范圍 | 市政工程,園林 |
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主營以下產品:
一、候車亭、公交站臺
二、停車棚(汽車棚,自行車棚)膜結構景觀棚等;
三、汽車地道出入口
廣東億科品牌候車亭為了更好的服務于市民,億科站在客戶的立場,對候車亭項目承包(候車亭生產,候車亭制作,候車亭安裝,候車亭售后)一條龍服務。(《千山晚報》9月17日訊)未來如果條件允許,公交部門將在市內100余個始發站推廣“星級”候車亭
“不怕日曬,不怕雨淋,還有長凳可以休息,在這樣的候車亭內等車,真好!”昨日,記者從公交部門了解到,為方便市民出行,提升城市形象,我市首座公交始發站候車亭在職教城建成。如果條件允許,未來公交部門將在市內100余條線路始發站建設這種“星級”候車亭。
昨日下午,記者在職教城2路始發站看到,幾名乘客正坐在嶄新的候車亭內等車。據公交部門有關人士介紹,這是我市首座公交始發站候車亭,8月份開始建設,9月份正式投入使用。候車亭是半開放式的,上面安有藍色塑料板,據介紹,這種藍色塑料板除了能避雨,還有遮光擋紫外線的作用。亭內分為候車區、上車區兩個區域,候車區內設有長凳供乘客休息。當公交車進站后,市民可沿著欄桿,從上車入口上車。
記者了解到,以往由于沒有專門的候車亭,公交調度人員只能在站點附近隨便找地方調度車輛,不僅麻煩,也不利于市民咨詢。而在這個新的候車亭里專門設有調度室,可以更方便地調度車輛,市民也可在此咨詢有關線路、站點方面的問題。
一位正在候車的市民告訴記者,以前要是遇到雨天等車,只能先躲進附近的商店,待公交車要進站時再跑出來。現在有了這樣能遮光避雨的候車亭,等車方便多了。
據了解,目前我市有公交線路50多條,100余個始發站。條件允許的情況下,未來公交部門將在市內所有線路始發站建設這種“星級”候車亭。
新式候車亭的出現,讓人們眼前一亮,這種據說既防雨又防曬還有座位的候車亭,給那些候車的人提供了相當便利的等車環境。由此可見市政府在改善居民出行環境上下了很大的力度。真希望這種候車亭能越來越多的出現,方便市民出行。同時,我們也要清醒的認識到,應該如何保護好這些公共設施,真不希望再讓以前破碎的公用電話亭、臟污的臨時座椅再出現。
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膜結構車棚特點:
車棚材料選用了進口膜結構建筑材料。
①透光性:透光性能好(透光率20%)。在陽光下曝曬不會產生黃變、霧化、透光不佳。
②耐候性:表面有防紫外線的共擠層,可防止太陽紫外線引起的樹脂疲勞變黃。表面共擠層具有化學芻吸收紫外線并轉化為可見光。對植物光合作用有良好的穩定效果(極適合保護各類車、貴重藝術品及展品,使其不受紫外線破壞)。
③抗沖擊性:建筑膜才的沖擊強度是普通玻璃的250-300倍,是亞克力板材的20-30倍,是鋼化玻璃的2倍,幾乎沒有斷裂的危險性,有“不破玻璃”和“響鋼”之美稱.
④阻燃性:據國家GB8624-97測試屬阻燃B1級,無火滴、無毒氣。
⑤耐溫性:在攝氏-40℃至+120℃溫度范圍內不會引起變形等品質劣化。
⑥輕便性:重量輕,**保證棚下人和物的安全。
⑦隔音性:隔音效果佳。
材質:
①車棚骨架,表面處理采用進口船用底漆,炳烯酸聚氨酯面漆.
②不銹鋼零配件
顏色:白、紅、黃、藍、綠、銀色、灰色等十幾個顏色
質量承諾:本產品壽命不低于15年,保修1年
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