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支座砂漿
GM-2002型支座砂漿是一種高性能改性水泥基灌漿材料,采用了多種有機.無機添加劑,具有高強,無收縮.耐久性能好等特性,能夠自流找平,可操作時間長,且完工后表面光滑平整,克服了傳統砂漿所產生的不平整.易開裂剝落起粉等缺點,是專門為客運專線簡支箱梁盆式橡膠支座重力灌漿而研制的,其性能完全滿足《客運專線預制簡支箱梁盆式橡膠支座暫行技術條件》的要求.
該產品有以下特點:
1. 支座砂漿-具有符合技術要求的膨脹功能:確保漿料與灌漿部位的牢固粘結,使載荷功能有效的傳遞到基礎.
2. 支座砂漿-高流動性能:有很大的流動度,可在不加外力的情況下流向要求灌漿的各個部位.
3. 支座砂漿-和易性好:不但流動好而且保持時間長,具有很好的粘聚力,不分層離析,不泌水.
4. 支座砂漿-高強度:28天抗壓強度≥70Mpa,后期強度高且不倒縮.
5. 支座砂漿-低負溫施工:在低溫,負溫下強度仍有較大增長,有效的解決了冬季施工等問題.
6. 支座砂漿-耐久性能好:200萬次疲勞試驗,50次凍融循環試驗,強度無明顯變化;抗滲,抗凍,抗腐蝕性能均有良好的表現.
7. 支座砂漿-不含氯化物,對設備,鋼筋無任何腐蝕作用.
8. 支座砂漿-使用方便:成品為干拌砂漿,在工地規定加水后即可使用.
支座砂漿根據用途分為三種型號
一、GM-2002型 (客運專線預制簡支箱梁盆式橡膠支座**灌漿料)
1、主要技術指標
|
序號 |
檢驗項目 |
單位 |
質量指標 |
檢驗結果 |
|
1 |
流動度 |
mm |
≥320 |
360 |
|
2 |
30min流動度 |
mm |
≥240 |
300 |
|
3 |
泌水率 |
% |
0 |
0 |
|
4 |
抗壓強度 |
Mpa |
2h≥20 |
35 |
|
28d≥50 |
99 |
|||
|
56d不低于28d試驗結果 |
105 |
|||
|
90d不低于56d試驗結果 |
107 |
|||
|
5 |
抗折強度 |
Mpa |
24h≥10 |
14 |
|
6 |
彈性模量 |
Gpa |
28d≥30 |
35 |
|
7 |
28d自由膨脹率 |
% |
0.02~0.1 |
0.085 |
2、使用方法
（1）基面處理:鑿毛支座安裝部位的支承墊石表面,清除預留孔中的雜物,安裝灌漿用的模板,模板與墊石頂面應采取可靠措施,防止在重力灌漿時發生漏漿.需灌漿的基面要清除粉塵,油污和其他污垢等不利于粘結的物質,基面應用清水濕潤至飽和,但施工時不應留有明水.
（2）吊裝預制箱梁(帶支座),將箱梁落在臨時支承千斤頂上,通過千斤頂調整梁體支點標高.
（3）梁體就位后,在支座底板與墩.臺支承墊石之間應預留20—30mm的空隙,以便用重力灌漿灌注HCGM—TY型水泥基灌漿料.
（4）采用重力灌漿方式灌注支座底部及錨栓孔處空隙.灌漿過程應從支座中心部位向四周注漿,直至從模板與支座底板周邊間隙處觀察到灌漿材料全部灌滿為止.灌漿前應初步計量所需漿體體積,實際灌注漿料數量不應與計算值產生過大誤差,防止中間缺漿.
（5）漿料按粉料:水=1:0.15(重量比)配制.應先將水加入攪拌桶內,然后逐漸加入稱量好的灌漿料,邊投料邊用電動攪拌槍進行攪拌,直至粉料全部加完,再繼續攪拌2-3分鐘,使漿料均勻.
（6）灌漿材料達到規定強度后,拆除模板,檢查是否有漏漿,對漏漿處進行補漿.
（7）擰緊下支座板地腳螺栓,拆除上、下支座連接角鋼,拆除臨時千斤頂,安裝支座鋼圍板.
（8）材料用量
2100—2200Kg∕㎡
二、GM-2001型水泥基灌漿料
（客運專線現澆橋梁盆式橡膠支座**）
1、主要技術指標
|
序號 |
試驗項目 |
《客運專線橋梁盤式橡膠支座暫行技術條件》要求 |
檢驗結果 |
|
|
1 |
凝結時間 （分鐘） |
初凝 |
≥30 |
38 |
|
終凝 |
≤180 |
56 |
||
|
2 |
流動度（mm） |
≥220 |
240 |
|
|
3 |
抗壓強度 (Mpa) |
8小時 |
≥20 |
24.4 |
|
12小時 |
≥25 |
29.3 |
||
|
24小時 |
≥40 |
43.2 |
||
|
28天 |
≥50 |
79.5 |
||
|
56天 |
不降低 |
88.4 |
||
|
90天 |
不降低 |
92.4 |
||
|
4 |
抗折強度 (Mpa) |
24小時 |
≥6 |
8.5 |
|
28天 |
≥8 |
11.2 |
||
|
56天 |
≥10 |
12.3 |
||
|
|
彈性模量(Gpa)28天 |
≥30 |
34 |
|
|
|
豎向膨脹率(%)28天 |
≥0.1 |
0.13 |
|
|
|
收縮率(%)28天 |
＜2 |
0.02 |
|
|
|
泌水率(%) |
不泌水 |
0 |
|
2、使用方法
（1）支座在工廠組裝時應仔細調平，對中上、下支座板，并用連接斬將支座連接成整體。
（2）支座安裝前工地應檢查支座連接善是否正常，不得任意松動上、下支座板連接螺栓。
（3）支座安裝前鑿毛支承墊石表面，清除錨栓孔中的雜物，安裝藻漿用模板，模板與墊石頂面浸濕至飽和，但施工時不得留有明水。
（4）安裝支座就位，用鋼楔塊楔入支座四角，找平支座，并漿支座調整到設計標高，在支座方便面與支承墊石之間應留20－30mm空隙。
（5）仔細檢查支座中心位置及標高后，用GM-2002型水泥基灌漿料。
（6）采用重力灌漿方式灌注支座詢問及錨栓孔處空隙。灌漿過程應從支座中心部位向四周注漿，直至從模板與支座底板周邊間隙處觀察到灌漿材料全部灌滿為止。灌漿前應初步計量所需漿體體積，實際灌注漿糕點數量不應與計算值產生過大誤差，防止中間缺漿。
（7）漿料按粉：水＝1：0.14（重量比）配制。應先將水加入攪拌桶內，然后逐漸加入稱量好的灌漿料，邊投料邊用電動攪拌槍進行攪拌，直至粉料全部加完，再繼續攪拌2－3分鐘，便漿料均勻。
（8）灌漿材料終凝后，拆除模板及鋼楔塊，檢查是否不漏漿，對漏漿處進行補漿，并填堵鋼楔塊抽出后的空隙，擰緊下支座板錨栓。
（9）待灌筑梁體混凝土后，及時拆除上、下支座連接鋼板，并安裝支座鋼圍板。
（10）材料用量
2100－2200kg/m3
三、水泥基灌漿料
(客運專線預制多片式T梁盆式橡膠支座**)
1、主要技術指示
|
序號 |
試驗項目 |
《鐵路后張預應力混凝土梁管道壓漿技術條件》要求 |
檢驗結果 |
|
|
1 |
抗壓強度MPa |
8小時 |
≥25 |
31.8 |
|
28天 |
≥50 |
84.2 |
||
|
56天 |
不降于 |
90.7 |
||
|
90天 |
不降于 |
95.6 |
||
|
2 |
抗折強度MPa 1天 |
≥10 |
10.5 |
|
|
3 |
抗折模量GPa 28天 |
≥30 |
33 |
|
|
4 |
豎向膨脹率% 28天 |
0.02~0.1 |
0.07 |
|
2、使用方法
（1）支座在工廠組裝時應仔細調平,對中,下支座板,用連接板將支座連接成整體.
（2）支座安裝前
應檢查支座連接狀況是否正常,不得任意松動上.下支座連接螺栓.
（3）預制T梁吊裝前,先將支座安裝在T梁底部,擰緊上支座板錨栓,上支座板于梁底部預埋鋼板之間不得留有空間,如有空隙,應采取注漿方式予以填充.
（4）基面處理:需灌漿的支承墊石表面要清除粉塵,油污和其它污垢等不利于粘結的物質,基面應用清水濕潤至飽和.但施工時不應該留有明水.
（5）T梁落梁前,先在支承墊石頂面鋪一層20~30mm厚的GM-2002型水泥基灌漿料.砂漿頂面鋪成中間略高于四周的形狀.相應錨栓孔內也搗滿GM-2002型水泥基灌漿料.待梁體兩端就為落實后.用臨時支架(或墊木)支檔梁體兩側，防止梁體側傾。及時灑水養護GM-2002型水泥基灌漿料。
（6）GM-2002型水泥基灌漿料按粉料：水＝1：0.13~0.15（重量比）配制。應先將水加入攪拌桶內，然后逐漸加入稱量好的粉料，邊投料邊用電動攪拌槍進行攪拌，直至粉料全部加完，再繼續攪拌2－3分鐘，使漿料均勻。
（7）多片式T梁安裝時，應先吊裝其余各片T梁，在每片T梁就位后，及時焊接兩片T
梁之間的連接鋼筋，隨后對稱吊裝其余各片T梁，在每片T梁就位后，設置臨時支架，及時焊接相應的連接鋼筋。
（8）在我片工T梁之間的橫隔板混凝土澆筑并達到強度后，及時拆除以座的連接鋼板和螺栓，安裝支座圍板，各支座處于正常工作狀態。
（9）材料用量
2100－2200kg/立方米
一、CGM-2001型百強牌高強無收縮灌漿料與傳統的細石混凝土及環氧化砂漿相比，具有流動性更好、強度更高、耐老化、耐高溫、高抗滲、防蛻變、無收縮、膨脹性好、施工易于控制、簡便快捷等特點。其1天強度大于20MPa，3天強度大于30Mpa設備安 QQ圖片20130803100211
一、CGM-2001型百強牌高強無收縮灌漿料與傳統的細石混凝土及環氧化砂漿相比，具有流動性更好、強度更高、耐老化、耐高溫、高抗滲、防蛻變、無收縮、膨脹性好、施工易于控制、簡便快捷等特點。其1天強度大于20MPa，3天強度大于30Mpa設備安 一、CGM-2001型百強牌高強無收縮灌
一、CGM-2001型百強牌高強無收縮灌
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