擋渣堰
由于實際生產中，中間包內鋼水流動是不均勻的，快慢不定，尤其是中間包底部區域存在有不活躍的鋼水停滯區，導致雜質上浮困難。鋼水在中間包的實際平均停留時間要比理論的平均停留時間要短些。為了充分有效的利用中間包容積，促進夾雜物上浮，采取的措施是在中間包加擋渣堰。
使用擋渣堰的目的：
（1）消除中間包底部區域的死區；
（2）改善鋼水流動的軌跡，使流動沿鋼渣界面流動，縮短夾雜物上
浮距離，有利于渣子吸收；
（3）將鋼包注流沖擊所引起的強烈渦流限制在局部區域，防止紊流
擴散引起表面波而把渣子卷入鋼水內部。
擋渣堰理化指標：
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擋渣堰理化指標 |
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項目 ltem/ 指標 / lndexes 牌號 /Brand |
DZY |
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化學成份 /%， chemical comp ≥ |
AI2 O3+ MGO |
80 |
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體積密度 (BD)g/cm3 ≥ |
110℃×16h |
2.9 |
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耐壓強度 |
110℃×16h |
60 |
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抗折強度 (mor)mpa≥ |
110℃×16h |
8 |
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線變化率 |
110℃×16h |
±0.1 |
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