候車亭燈箱或候車廊是城市公交系統中的“點”設施，是城市公共汽車停靠的站點和乘客候車、換車的場所。候車亭燈箱的設計效果一定程度上能夠反映城市的文化和經濟的發展水平．所以此設施設計的不斷完善也成為一個城市發展的見證。候車亭燈箱的主要功能是為乘客在等車的時間段中，創造和提供便利舒適的環境，保證人們在等候、上下午時的女全性利方便性*因此候車亭燈箱的設計需要具有防曬、防雨雪、抗風等功能作用，同時材質上要考慮能有效地散去汽車尾氣，所以通常采用不銹鋼、鋁材、玻璃等耐用耐腐易清潔的材料，造型上還應保持較為開放的空間構成。
根據實際場地的空間條件，空間尺度基本滿足的情況下都應設置候車亭燈箱廊，并結合站臺、站牌、遮蓬、隔板、照明、垃圾捅、休息椅，甚至電話、時鐘、廣告、信息告示等配套設施，體現出多功能的特點。當然，對于路面狹窄、車輛停留間隔短、乘客數量少的停車點，可以只設置簡單的站牌標識。一般城市中的候車亭燈箱走廊的長度不大于1.5—2倍的標準車長。寬度不小于1.2米。新型的設計創作應盡量引入節能環保的設計理念，如太陽能供電方式。或環保型材料的再利用等。
候車亭燈箱走廊的設計要求是：
1）**要具有易識別性。
2）與所在環境協調一致。
3）要能夠反映城市和地域特色。公交站臺色彩設計與公交車色彩有一致性構突出十環境，成為環境景觀視覺的—部分。
于此同時，候車亭燈箱的造型設計分類：半封閉式和頂棚式。
1)半封閉式
面向前面的道路和公交車駛來方向不設阻隔，通常在背墻應用頂棚，結合一側或兩側的面采用隔斷形式與外界分離，用玻璃分隔可遠看景色或有效利用側面配以廣告海報、交通標識信息、資訊等；不同的設計和組合底部“垂直面”的方式，可使候車亭燈箱的使用力式和造型有很大的改變。廣告擋板、玻璃支撐隔墻、頂棚結構、標識牌、休息坐位、公共電話空間構成一個半封閉式環境。
2)頂棚式
只有頂棚和支撐設置，頂棚下部為通透的開放空間，方便乘客杏看來往車輛，可單獨設冒標識牌等，或結合支撐結構設置坐椅等。
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