公司與武漢理工大學高分子材料與工程實驗室合作，成立了武漢鵬泰新材料科技有限公司研發中心；研發中心主任由武漢理工大學材料學院**教授張超燦擔任，聘請國內高分子材料界**專家、博士生導師為技術顧問，由20多名碩士、博士組成了強大的研發團隊；研發中心配有國際**的高分子材料研究實驗室，運動地面系統物理性能
檢測設備、化學反應實驗和檢測設備，如材料力學性能電子實驗機、沖擊吸收測定儀、垂直變形測定儀、摩擦阻力測定儀，
流變儀、DSC、材料
萬能試驗機、納米粒度儀、GPC等；擁有實用型發明專利20余項；
目前已廣泛使用滑動模板攤
輔機建筑
混凝土路面。這種
機械尾部兩側裝有模板隨機前
進，能兼做攤鋪、振搗、壓人桿件、切縫、整面和刻劃防滑小槽等作業，可鋪筑不同厚度和寬度的混凝土路面，對無筋或配筋的混凝土路面均可使用。這種機械工序緊湊、施工質量高，行駛速度一般為1.2～3.0m/min，每天能鋪筑1600m雙車道路面。
水泥混凝土路面因其施工工藝簡單，前期養護工作比較少，所以越來越被廣泛的使用于山區公路、旅游公路及廣大農村公路建設中，特別是近兩年“村村通”公路工程建設中絕大部分均為水泥混凝土路面。
水泥混凝土路面施工程序為施工前準備工作、安裝模板、安設傳力桿、混凝土拌和與運輸、混凝土的攤鋪、混凝土的震搗、混凝土的抹面及防滑、脹縫制作及鋸縫、混凝土的養生與填縫。
一、施工前準備工作
在混凝土路面施工前應主要做好以下幾點工作：根據施工作業面合理選擇拌和場地，考慮運距的遠近、水、電、料場及水泥存放等問題；進行材料實驗和混凝土配合比設計；基層的檢查與整修，沙墊層均勻攤平，灑水碾壓并在攤鋪工作前保持濕潤。
二、摸板安裝
混凝土路面施工時為保證線型、工作質量、工效，盡量避免使用木模板。模板應無損傷，有足夠的剛度，內側、頂、底均應光潔、平整、順直。大面積混凝土，應適當選擇表面積較大的模板，從而減少混凝土表面錯臺和不平整現象。對于山區公路，因彎道較多、半徑小，應制作一部分長度為1—2m的短模板。模板內側應均勻的涂刷肥皂液、廢機油或其他潤滑劑以有利于拆模。模板支架必須穩定、堅固，且支撐點分布合理。
