彈簧鋼圓棒【60si2mn彈簧鋼】寶鋼彈簧鋼【60si2mn錳鋼片】半硬錳鋼片【全硬60si2mn鋼帶】汽車彈簧鋼//彈簧鋼板【常用彈簧鋼】全硬發(fā)藍(lán)彈簧鋼帶【半硬銀白色彈簧鋼帶】全硬火紅色彈簧鋼帶【高精度彈簧鋼帶】60si2mn彈簧鋼圓棒//彈簧鋼帶材，熱處理彈簧鋼【淬火彈簧鋼帶】光亮彈簧鋼板【可折彎彈簧鋼帶】耐疲勞抗彎彈簧鋼帶

牌號：60si2mn

材料標(biāo)準(zhǔn)：GB/T1222-1984

化學(xué)成分：

C：0.56-0.64

Si：1.50-2.00

Mn：0.60-0.90

P≤0.035

Cr:≤0.035

Ni：≤0.035

Cu：≤0.025

試用范圍：

　　60Si2Mn彈簧鋼是應(yīng)用廣泛的硅錳彈簧鋼，強(qiáng)度、彈性和淬透性較55Si2Mn稍高。60Si2Mn彈簧鋼適于鐵道車輛、汽車拖拉機(jī)工業(yè)上制作承受較大負(fù)荷的扁形彈簧或線徑在30mm以下的螺旋彈簧、也適于制作工作溫度在250 ℃以下非腐蝕介質(zhì)中的耐熱彈簧以及承受交變負(fù)荷及在高應(yīng)力下工作的大型重要卷制彈簧。

材料特性：

     中碳合金彈簧鋼，是標(biāo)準(zhǔn)件冷鐓沖頭的基本鋼號，該鋼具有屈服強(qiáng)度，疲勞極限高，淬透性較大，塑性優(yōu)良，鋼材價(jià)格低廉，以及熱處理工藝才做簡單的優(yōu)點(diǎn)。該鋼具有明顯的脫碳傾向，對耐磨性能、疲勞抗力均有明顯損害，還有過熱敏感性，易出現(xiàn)淬火裂紋。

     該鋼用做模具主要零件時(shí)必須先經(jīng)過鍛造，以避免產(chǎn)生縱向裂開。但是為了消除鍛造后的應(yīng)力和使鋼的內(nèi)部碳化物均勻，必須進(jìn)行球化退火，以提高模具鋼的使用壽命，但該鋼用于制造彈簧時(shí)不需要經(jīng)過球化退火。

     若采用快速球化工藝熱處理取代傳統(tǒng)球化退火工藝后，可以使球化組織更均勻，球化率提高，提高產(chǎn)品質(zhì)量，使生產(chǎn)周期縮短一半。采取低碳馬氏體溫淬火，有利于延長冷作模具的使用壽命。

提高彈簧質(zhì)量的措施：
  1. 形變熱處理--將鋼的變形強(qiáng)化與熱處理強(qiáng)化兩者結(jié)合起來,以進(jìn)一步提高鋼的強(qiáng)度和韌性。形變熱處理有高、中、低溫之分。高溫形變熱處理是在奧氏體狀態(tài)下產(chǎn)生形變后立即淬火,也可與鍛造或熱軋結(jié)合起來,即熱成型后立即淬火。形變熱處理己應(yīng)用于汽車板簧生產(chǎn)中。
   2.廣毅榮公司進(jìn)口彈簧的等溫淬火--對于直徑較小或透透性足夠的彈簧可采用等溫淬火,它不僅能減少變形,而且還能提高強(qiáng)韌性,在等溫淬火后**好再進(jìn)行一次回火,可提高彈性極限,回火溫度與等溫淬火溫度相同。
  3.彈簧的松弛處理--彈簧長時(shí)間在外力作用下工作,由于應(yīng)力松弛的結(jié)果會(huì)產(chǎn)生微量的**(塑性)變形,特別是高溫工作的彈簧,在高溫下應(yīng)力松弛現(xiàn)象更為嚴(yán)重,使彈簧的精度降低,這對于一般精密彈簧是不允許的。因此,這類彈簧在淬火,回火后應(yīng)進(jìn)

行松弛處理--對彈簧預(yù)先加載荷,使其變形量超過彈簧工作時(shí)可能產(chǎn)生的變形量。然后在高于工作溫度20C的條件下加熱,保溫8-24h。
  4.低溫碳氮共滲--采用回火與低溫碳氮共滲(軟氮化)相結(jié)合的工藝,能顯著提高彈簧的疲勞壽命及耐蝕性,此工藝多用于卷簧。
  5.噴丸處理--劃痕、折疊、氧化脫碳等表面缺陷往往會(huì)成為彈簧工作時(shí)應(yīng)力集中的地方和疲勞斷裂源。若用細(xì)小的鋼丸高速噴打彈簧表面,不僅改善彈簧表面質(zhì)量,提高表面強(qiáng)度,并使表面處于壓應(yīng)力狀態(tài),從而提高彈簧疲勞強(qiáng)度和使用壽命。

出廠隨貨附帶材質(zhì)證明：

買家須知：

    讓**好的企業(yè)成為廣毅榮的客戶，
     

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牌號：60si2mn

材料標(biāo)準(zhǔn)：GB/T1222-1984

化學(xué)成分：

C：0.56-0.64

Si：1.50-2.00

Mn：0.60-0.90

P≤0.035

Cr:≤0.035

Ni：≤0.035

Cu：≤0.025

試用范圍：

　　60Si2Mn彈簧鋼是應(yīng)用廣泛的硅錳彈簧鋼，強(qiáng)度、彈性和淬透性較55Si2Mn稍高。60Si2Mn彈簧鋼適于鐵道車輛、汽車拖拉機(jī)工業(yè)上制作承受較大負(fù)荷的扁形彈簧或線徑在30mm以下的螺旋彈簧、也適于制作工作溫度在250 ℃以下非腐蝕介質(zhì)中的耐熱彈簧以及承受交變負(fù)荷及在高應(yīng)力下工作的大型重要卷制彈簧。

材料特性：

     中碳合金彈簧鋼，是標(biāo)準(zhǔn)件冷鐓沖頭的基本鋼號，該鋼具有屈服強(qiáng)度，疲勞極限高，淬透性較大，塑性優(yōu)良，鋼材價(jià)格低廉，以及熱處理工藝才做簡單的優(yōu)點(diǎn)。該鋼具有明顯的脫碳傾向，對耐磨性能、疲勞抗力均有明顯損害，還有過熱敏感性，易出現(xiàn)淬火裂紋。

     該鋼用做模具主要零件時(shí)必須先經(jīng)過鍛造，以避免產(chǎn)生縱向裂開。但是為了消除鍛造后的應(yīng)力和使鋼的內(nèi)部碳化物均勻，必須進(jìn)行球化退火，以提高模具鋼的使用壽命，但該鋼用于制造彈簧時(shí)不需要經(jīng)過球化退火。

     若采用快速球化工藝熱處理取代傳統(tǒng)球化退火工藝后，可以使球化組織更均勻，球化率提高，提高產(chǎn)品質(zhì)量，使生產(chǎn)周期縮短一半。采取低碳馬氏體溫淬火，有利于延長冷作模具的使用壽命。

提高彈簧質(zhì)量的措施：
  1. 形變熱處理--將鋼的變形強(qiáng)化與熱處理強(qiáng)化兩者結(jié)合起來,以進(jìn)一步提高鋼的強(qiáng)度和韌性。形變熱處理有高、中、低溫之分。高溫形變熱處理是在奧氏體狀態(tài)下產(chǎn)生形變后立即淬火,也可與鍛造或熱軋結(jié)合起來,即熱成型后立即淬火。形變熱處理己應(yīng)用于汽車板簧生產(chǎn)中。
   2.廣毅榮公司進(jìn)口彈簧的等溫淬火--對于直徑較小或透透性足夠的彈簧可采用等溫淬火,它不僅能減少變形,而且還能提高強(qiáng)韌性,在等溫淬火后**好再進(jìn)行一次回火,可提高彈性極限,回火溫度與等溫淬火溫度相同。
  3.彈簧的松弛處理--彈簧長時(shí)間在外力作用下工作,由于應(yīng)力松弛的結(jié)果會(huì)產(chǎn)生微量的**(塑性)變形,特別是高溫工作的彈簧,在高溫下應(yīng)力松弛現(xiàn)象更為嚴(yán)重,使彈簧的精度降低,這對于一般精密彈簧是不允許的。因此,這類彈簧在淬火,回火后應(yīng)進(jìn)

行松弛處理--對彈簧預(yù)先加載荷,使其變形量超過彈簧工作時(shí)可能產(chǎn)生的變形量。然后在高于工作溫度20C的條件下加熱,保溫8-24h。
  4.低溫碳氮共滲--采用回火與低溫碳氮共滲(軟氮化)相結(jié)合的工藝,能顯著提高彈簧的疲勞壽命及耐蝕性,此工藝多用于卷簧。
  5.噴丸處理--劃痕、折疊、氧化脫碳等表面缺陷往往會(huì)成為彈簧工作時(shí)應(yīng)力集中的地方和疲勞斷裂源。若用細(xì)小的鋼丸高速噴打彈簧表面,不僅改善彈簧表面質(zhì)量,提高表面強(qiáng)度,并使表面處于壓應(yīng)力狀態(tài),從而提高彈簧疲勞強(qiáng)度和使用壽命。

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