發動機 新柴發動機 498BPG 采用直噴式燃燒室、干式缸體，獨特的齒輪 室設計使齒輪泵的安裝更為合理。優化的配氣機構與先進的燃油系 統，具有油耗低、噪音小、動力性能好，整機運行可靠等特點。 2 變速箱： 該變速箱為一汽長春齒輪廠生產的成熟產品，不帶超速檔，選檔 搖臂、換檔軸叉，右側操縱等特點。 3 上下分動箱： 該套分動箱為新源公司自主研發設計生產，充分借鑒日立輪式挖 掘機相關技術，擁有 12年穩定的使用記錄，可靠性高、維護成本低。 4 前后驅動橋： 該驅動橋橋由新源公司在吸收日本進口產品的先進技術及加工 工藝的基礎上，針對國內挖掘機使用工況惡劣及沖擊力高的要求，自 主研發設計生產。前后驅動橋殼采用整體鑄造成型，采用數控設備加 工，具有結構緊湊、維護成本低、剛性強度及承載力高，適合于挖掘 機使用的任何惡劣環境。 65W-8型四輪驅動挖掘機是我公司輪式系類的第八代，在65W-7型的基礎上增加伺服先導操作，提高整機操作穩定性，新液壓系統能準確實現駕駛員操作意圖，給予駕駛員所希望的安穩的感覺和超越的挖掘力。其**大的特點是無液壓干涉，即使同時操作兩個以上的工作裝置，它也不會受負荷大小的影響，而是根據各操作桿的操作量，將汞輸出量分配給各工作裝置，使工作裝置的相對速度保持不變，控制性，操作性均得到提高。 另外駕駛室改為整體封閉式結構，降低發動機噪聲對駕駛員的影響，并可實現45度翻起，方便檢修。而且其他附件的安裝也非常方便