(1)、運行中發生人身事故。
(2)、電動機或啟動時冒煙、產生火花或起火。
(3)、電動機劇烈振動,聲音極不正常。
(4)、軸承部位嚴重發熱,溫度值超過允許溫度值。
(5)、電動機溫度超過允許值,而且轉速下降。
(6)、電動機所拖動的機器設備損壞或有卡住情況。
(7)、電動機斷相運行或傳送裝置失靈及損壞。
(8)、電動機產生軸向竄動沖擊、掃膛,出現火花、轉速突然明顯下降或溫度急劇上升等。
根據用途不同,對柴油機的要求也不同,因而柴油機的類型很多。通常有以下幾種分類方式:
按工作循環可分為四沖程柴油機和二沖程機兩類。柴油機的一個工作循環包括進氣、壓縮、燃燒、膨脹、排氣五個過程,四沖程柴油機是曲軸轉兩轉,也就是活塞運動四個行程完成一個工作循環,而二沖程柴油機是曲軸轉一轉,也就是活塞運動兩個行程完成一個工作循環。
在柴油機中,我們把用增加進氣壓力來提高功率的方法稱為柴油機的增壓。增壓柴油機和非增壓柴油機的主要區別在于進氣壓力不同,非增壓柴油機是在大氣壓力下進氣的,而增壓柴油機則是在較高的壓力下進氣的。
為了實現柴油機的增壓,必須在柴油機上裝設一臺壓氣泵,若壓氣泵由柴油機帶動則稱機械增壓。如果把廢氣的能量充分利用起來,將柴油機排出的廢氣送入渦輪機中,使渦輪機高速回轉來帶動一離心式壓氣機工作,從而提高進入柴油機的空氣壓力以實現增壓,我們稱這種增壓方式為廢氣渦輪增壓。使用渦輪增壓器既可使柴油機的功率增加,又可提高柴油機的經濟性。
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