平面移動(dòng)式立體車(chē)庫(kù)

平面移動(dòng)式立體車(chē)庫(kù)簡(jiǎn)要描述：

　　平面移動(dòng)式立體停車(chē)庫(kù)是全自動(dòng)的停車(chē)系統(tǒng)，系統(tǒng)由平移車(chē)、搬運(yùn)器、升降機(jī)及進(jìn)出車(chē)廳等設(shè)備組成。在計(jì)算機(jī)的控制下，各臺(tái)設(shè)備有序地運(yùn)行，把待存的車(chē)輛從進(jìn)出車(chē)廳搬運(yùn)到停車(chē)位存放，或者從停車(chē)位取出指定的車(chē)送到進(jìn)出車(chē)廳，交由車(chē)主開(kāi)走。存、取車(chē)的全過(guò)程均由系統(tǒng)自動(dòng)完成，安全便捷。

平面移動(dòng)式車(chē)庫(kù)大多建造在地下，只有進(jìn)出車(chē)廳位于地面，盡量減少占地面積，使得車(chē)庫(kù)周?chē)�的環(huán)境美觀宜人。車(chē)庫(kù)也可以作為主體建筑的附屬部分，便于在樓上工作或生活的人們存車(chē)。

平面移動(dòng)式立體車(chē)庫(kù)工作原理：

　　存車(chē)時(shí)，車(chē)主把車(chē)開(kāi)入進(jìn)車(chē)廳，經(jīng)光電傳感器檢測(cè)，確認(rèn)車(chē)輛符合存車(chē)規(guī)格，車(chē)主即可鎖車(chē)離開(kāi)。由升降機(jī)和搬運(yùn)器把車(chē)輛移送到平移車(chē)上，再通過(guò)平移車(chē)的運(yùn)動(dòng)送至指定的存車(chē)位存放。取車(chē)時(shí)，平移車(chē)運(yùn)行到指定的存車(chē)位，通過(guò)搬運(yùn)器把車(chē)輛搬運(yùn)到平移車(chē)上，再經(jīng)過(guò)升降機(jī)送至進(jìn)出車(chē)廳，而且取出的車(chē)輛是車(chē)頭朝外，便于車(chē)主直接開(kāi)走。

　　搬運(yùn)器在搬運(yùn)車(chē)輛時(shí)，先行駛到車(chē)輛下方，用8個(gè)夾持臂抱持著輪胎，使車(chē)輛脫離地面，靠搬運(yùn)器的輪子行走，以保護(hù)車(chē)輛的輪胎不被磨損。車(chē)庫(kù)內(nèi)有一系列的光電傳感器，保證入庫(kù)車(chē)輛的安全，也保證車(chē)庫(kù)內(nèi)各設(shè)備準(zhǔn)確地自動(dòng)運(yùn)行。

平面移動(dòng)式立體車(chē)庫(kù)設(shè)備技術(shù)特點(diǎn)：

1、智能搬運(yùn)器支持重列式車(chē)位，設(shè)備所需巷道空間較小，車(chē)位凈空高度要求小，**于同行水平；

2、各設(shè)備**配合，協(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)，節(jié)省存取車(chē)時(shí)間。單臺(tái)車(chē)存取時(shí)間為60~120秒，連續(xù)存取車(chē)時(shí)間平均每臺(tái)不大于90秒，自動(dòng)化程度高，運(yùn)行效率高；

3、智能搬運(yùn)器采用復(fù)輥均衡機(jī)構(gòu)抱持輪胎，有效保護(hù)車(chē)輛；

4、具有多重安全防護(hù)措施，確保人車(chē)安全；

5、操作簡(jiǎn)便。固定車(chē)位客戶可刷卡操作；臨時(shí)車(chē)位客戶由管理員指導(dǎo)進(jìn)行存取車(chē)操作；

6、存車(chē)、取車(chē)時(shí)車(chē)輛都是向前開(kāi)行，無(wú)需倒車(chē)、掉頭動(dòng)作，方便車(chē)主；

7、全封閉式建造，確保車(chē)輛的安全和清潔；

8、全自動(dòng)運(yùn)行，操作控制方便，車(chē)庫(kù)的運(yùn)行及保養(yǎng)費(fèi)用低；

9、系統(tǒng)配置靈活。可以每層布置一臺(tái)或多臺(tái)平移車(chē)，也可以多層共用一臺(tái)平移車(chē)（通過(guò)升降機(jī)換層）。前者適用于存取車(chē)較頻繁的車(chē)庫(kù)，后者用于存取車(chē)不頻繁及巷道較短的車(chē)庫(kù)，便于降低造價(jià)。

10、空間利用率高，適用范圍廣。車(chē)庫(kù)層數(shù)從2~14層均可，位置可以設(shè)置在地上、地下或半地下。