目前，
混凝土輸送泵分
電機動力和柴油動力的不同型號，在電力供應充足的情況下可以使用電機小型
混凝土輸送泵，而在野外可以采用柴油動力小型混凝土輸送泵，如修筑水利設施，電力工程項目等小型工程項目，具有很好的實用性。
電機動力：電機為55KW,泵送時出料口壓力為10MPa,每小時的理論輸送方量為40立方
柴油動力：
柴油機為83KW濰坊柴油機，泵送時出料口壓力為10MPa,每小時的理論輸送方量為40立方
為便于操作，操縱手柄都設計安裝在較方便的位置，如普茨邁斯特BSF36．09Z型泵車，其控制發動機轉速的操縱手柄就裝在梯子邊，操作很方便。混凝土泵車的操縱系統主要是用來控制主液壓泵流量和發動機轉速，從而改變泵車的混凝土排出量。如采用液壓操縱，則可直接從泵車的泵送系統中獲取液壓驅動力，并通過手動液壓閥實現操控。
與混凝土的性能有密不可分的關系，同時在操作過程中注意操作規程的細節，及時發現及時排除故障
，以提高輸送泵的工作效率。管道清洗有兩種方法水洗和氣洗。不管是水洗或是氣洗，都要將閥箱體和料斗清洗干凈。水洗時，把用水浸過的扎成圓柱形的水泥袋和清洗球先后裝進已清洗干凈的錐管中，接上錐管、管道，關閉卸料門，再向料斗注滿水（須保持水源不斷）。泵送水，直到清洗球從輸送管的前端冒出為止。氣洗即壓縮空氣吹洗，是把浸透水的清洗球先塞進氣洗接頭，再接與變徑管相接的**根直管，并在管道的末端接上安全蓋，安全蓋的孔口要朝下。控制壓縮空氣的壓力不超過0.8MPa，氣閥要緩慢開啟，當混凝土能順利流出時才可開大氣閥。
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