輸送帶冷硫化修補條

輸送帶冷硫化修補方式　　

優勢：修補效率高、操作簡便、即修即用、節省人力物力　　

缺點：對操作方法以及施工材料的要求較高　　

輸送帶熱硫化修補方式　　

優勢：修復粘接持續力較強　　

缺點：操作復雜、需要大型設備、需要降溫冷卻，耗時　　

相對來說，冷硫化方式更能滿足快節奏、高效率的社會需求。而且隨著冷硫化技術的不斷進步，冷硫化膠水的粘接性能甚至可以與熱硫化膠水的粘接力相媲美。粘接持續力也在不斷提升。這也是越來越多工礦選擇冷硫化方式進行修補的主要原因�！　�

目前，相對來說冷硫化修復技術比較成熟的當屬德國冷硫化修復技術。其中使用較為普遍的一般是德斯普冷硫化膠水SC2002配合輸送帶TOPTECH修補條進行的冷硫化現場操作�！�

德斯普冷硫化膠水SC2002，由1kg膠水和40g的固化劑組合而成。混合使用之后固化速度能夠提升至普通膠水的3倍以上。固化之后粘接性能可達到10000cps，與熱硫化膠水粘接性能等級�！　�

輸送帶TOPTECH修補條，相比普通修補條來說，粘接面多了一層半硫化CN層，能夠在涂刷冷硫化膠水之后與膠水產生硫化反應，增加膠水的浸潤性，從而保證修補條與輸送帶之間的粘接力。保證粘接修復之后不會出現開裂情況的發生�！　�

當然，有些工礦在進行輸送帶修復處理的時候，更傾向于熱硫化方式，這也沒有什么不妥。如果說輸送帶不急于開機使用，熱硫化方式也不失為一種不錯的選擇。施工選擇的時候，各自斟酌吧。