重慶全禎鋼材有限公司 鋼絞線拉索**早開始應用于斜拉橋的斜拉索上。世界上首座鋼絞線斜拉索橋是1978年在法國建造的勃洛東納橋，主跨為(143.5+320+143.5)m，拉索采用60φj15.2mm鋼絞線。我國于1980年在廣西紅水河修建的主跨96m的鐵路橋，首次采用了10φj15.2mm鋼絞線拉索，此后的二十幾年間，鋼絞線斜拉索因其施工輕便、高效、精確，防腐性能優(yōu)良以及易于換索等優(yōu)點越來越多地應用在了斜拉橋中。 從1987年開始，預應力平行鋼絲拉索在美國國內已不再生產。從建造佛羅里達州Tampa地區(qū)的Sunshining Skyway大橋時首次采用夾片錨具，直徑為0.6英寸(15.7mm)的預應力鋼絞線開始，其后美國的每一座斜拉橋都使用了平行鋼絞線拉索。在我國，斜拉橋采用鋼絞線拉索的比重也在逐漸增大。近幾年建設完成的斜拉橋中，建造的就有：福州青州閩江大橋、重慶馬桑溪大橋和宜昌夷陵大橋，以及2003年建成的潤揚大橋北汊橋等，這些橋無一例外地采用了平行鋼鉸線拉索技術。
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