拉簧的鉤部結構形式較多，當中比較常用的已經納入國家標準。拉簧的端部形狀主要是鉤環，這些鉤環由末端
彈簧圈或
鋼絲彎折而成。在設計或選取端部結構形式時，主要考慮彈簧在機鉤中的安裝方法、安裝空間、載荷性質等因素口在滿足要求的前提下，盡量選用簡單的結構形狀。
1、半圓鉤環，由彈簧末端的半個彈簧圈彎折而成，用于空問受限制的場合。
2、扭轉圓鉤環，由彈簧末端彈簧圈彎扭至中心而成，彎扭處形成高的應力，適用于大旋繞比，而受載荷較小的彈簧。
3、偏心圓鉤環，由末端彈簧圈彎折而成，鉤環位于彈簧圈邊緣的切線位置，由于載荷的偏心和鉤環根部90度的彎折，使鋼絲承受較大的附加應力，這種端部結構形式適用于中等旋繞比8~15,載荷較小或不重要的彈簧。
LV和LM是長臂鉤環，加工復雜，一般盡量避免采用。所有用彎折加工構成的鉤環，都在鋼絲的彎折處產生比較大的應力集中，所以，用彎折加工構成鉤環的端部結構，建議應用于材料直徑在4mm以下的彈簧。但由于這種方法簡單，有時也用于材料直徑達10mm左右的彈簧。為了減小應力集中，可采用附加鉤環結構，如可調式結構，把具有螺旋的圓柱塞旋入彈簧兩端1.5-2.5圈，在圓柱塞上另加螺桿，這種結構適用于材料直徑大于5mm的彈簧。也可將彈簧末端做成錐形閉合端，另外附加可轉鉤環。兩端鉤環的相對位置，可以在一直線上或互成90度
,或成所需要的任意角度。
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