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 膠筑透水石也稱膠粘石，其關鍵技術取決于所用的粘結劑即膠水。眾所周知、樹脂是一種有機物，一般樹脂在紫外線照射下將會發生色變和老化，不能直接用于室外。膠筑透水石是樹脂膠通過“點粘接”的方式將彩石粘結后形成的整體鋪裝型路面，要求粘結劑具有極高的**性粘接力，耐候、耐酸堿、耐水蝕、耐磨損、耐沖擊。

      用于膠筑透水石的透明樹脂膠是基于風力發電葉片樹脂的技術衍生而來，常年在極度惡劣氣候條件（風大的環境自然比較惡劣）下的風葉既要有足夠的剛度，又要有良好的韌性，還要能夠抵御風沙的沖擊和紫外線的常年暴曬。

      為了降低成本，膠筑透水石路面一般設計成雙層結構，基層應達到路面荷載承載的需要，可以是混凝土、透水混凝土或瀝青，而膠筑透水石面層一般僅需要20mm-30mm厚，膠筑透水石僅作為裝飾面層吸收和傳遞地面荷載的作用，這樣，類似于瀝青路面結構的彈性結構將是非常必要的。通常的樹脂雖然可能提供足夠的粘結力，但由于解決強度與韌性平衡方面技術限制以及耐候性方面的局限性而難以用于這種路面。

1.自然美觀 — 天然彩石的質感和顏色、一致的堆積分布、平整而立體化的表面，賦予景觀地面無與倫比的自然效果。

      2.圖案靈活 — 可任意搭配不同色彩、質感和粒徑的彩石，并將圖紙上的圖案完整的復制在地面上。

      3.經久耐用 — 特殊設計的高分子樹脂和天然彩石優異的耐磨性提供給地面經久的使用壽命。

      4.透水環保 — 彩石粘接后呈自然堆積態度，孔穴均勻分布，是所有透水制品中透水率**好的一種。

      5.維護簡便 — 經表面防護劑處理的免護理型膠筑透水石地面，使用中僅僅需要偶爾地清掃或沖洗。

      6.應用廣泛 — 30mm厚可用于車行道、一般人車混行道路20mm厚，基層可為混凝土、透水混凝土、瀝青、夯實的碎石等。