產品介紹
HY-R400道路橋用聚合物改性瀝青防水卷材是為了滿足高強度和動態載荷作用環境下而開發的，以長纖聚脂胎為氈基，SBS作為主改性劑，并輔以增加粘結性能、提高耐疲勞性能和抗剪切性能的多種輔助改性劑經過特殊配方配制而成改性瀝青涂蓋料，兩面覆以細砂為隔離材料和科學的偏胎設計而制成的道橋用防水卷材。

產品特征
◆ 采用“偏胎”和雙面細砂設計，較好地解決了路面各層次之間的黏結性問題；
◆ 與混凝土的粘結強度高，不起泡分層，不透水性好；
◆ 卷材縱橫向抗拉強度高、延伸率大、有較好的高溫抗剪性能，
◆ 抗硌破能力強，能夠承受早期施工中設備裸碾和粒料的穿刺和行車的反復作用；
◆ 耐酷、耐堿、耐鹽、不受凍融循環的影響，抗老化和抗裂縫疲勞變形能力好等特點；
◆ 施工性能好，采用熱熔法施工，操作方便，節省時間，能有效地確保鐵路橋梁的正常使用壽命；

適用范圍
用于鐵路混凝土橋梁的橋面防水，涵洞、隧道防水等有保護層的建筑工程防水。

產品規格

施工要點
施工前準備→基層處理→涂刷基層處理材料→節點細部附加防水層→彈線、鋪貼卷材防水層→卷材收頭→固定一保護層旋工。

性能指標
產品性能符合 JC/T 974-2005《道橋用改性瀝青防水卷材》要求。

注意事項
◆ 防水卷材縱向宜整長鋪設，當防水卷材搭接時，先進行縱向搭接，再進行橫向搭接，縱橫向搭接接頭應錯開，搭接寬度為100mm;
◆ 卷材熱熔施工時以卷材底面瀝青接近流淌、呈黑亮為度，不得過分加熱或燒穿卷材；
◆ 防水卷材鋪設施工溫度不宜低于0℃；不應在雨雪天和四級以上強風天氣下施工。

包裝、運輸與貯存
◆ 包裝捆扎結實后，置于編織布或塑料膜等制作成的包裝袋中；
◆ 貯存與運輸時，不同類型、規格的產品應分別堆放，不應混雜。避免日曬雨淋，注意通風；貯存溫度不應高于5-45℃，立放貯存，高度不超過二層；當長途運輸時，卷材必須立放，堆放高度不超過二層，防止傾斜或橫壓，必要時加蓋苫布；
◆ 在正常貯存、運輸條件下，保質期一年。