u 機場滑行道和服務于各種跑道的停機坪邊線
u 標準藍色光學透鏡的高可見性設計
u 結構件外表為航空黃顏色
u 抗太陽輻射的透鏡材料設計
u 安裝及維修簡易,節省維修時間
u 可進行角度為+/- 4.5°的現場垂直度校準。
u LED 光源設計,正常工作條件下,平均無故障時間超過 180000 小時
u 發光均勻,顏色無偏失
u 金屬件耐腐蝕的處理及使用
u 隔離變壓器的分離作用,保護電子元器件受過電壓損害
u 易折桿的易折要求
u 工作耐溫條件:-55°C 至+55°C
u 耐風強:560 km/h
u 防護等級:IP66
u 50h/60hz 均滿足的供電頻率
u
色標符合 ICAO 附 件 14 和 FAA AC150/5345-46
u AC-137-CA-2015-01 民用機場 LED 助航燈具通用技術要求
u AC-137-CA-2015-02 民用機場 LED 助航燈具檢測規范
u AC-137-CA-2015-03 跑道和滑行道助航燈具技術要求
u AC-137-CA-2015-04 跑道和滑行道助航燈具檢測規范
u ICAO : 附件 14 卷 I(**新版本)
u FAA:AC 150/5345-46(**新版本)L-861TFAA”
機場進近燈, 橫排燈 ,
滑行道邊燈
跑道中線燈
由于飛行區內的燈具設置在跑道和滑行道上或道肩上,屬于場外燈具,供電線路較長,通常約有幾公里之多,每個回路通常帶數十個或上百個燈具,供電形式與普通的照明系統供電有本質的區別,國際民航組織推薦采用串聯供電的方式。
為保證在串聯電路供電的情況下,有個別燈具故障不至于影響回路中其他燈具,每個燈具前必須設置隔離變壓器及其燈箱,與燈具連接的變壓器是特殊隔離變壓器,隔離變壓器的功能是:當一個回路中一個或幾個燈泡燒壞時保持串聯電路的連續而不形成開路故障;另一個功能是利用隔離變壓器使燈具與高壓電路隔離以保障安全。每個燈具前必須設置隔離變壓器及其燈箱
Tel: