樹種 | 桉樹 柏木 樺木 杉木 水曲柳 松木 桃木 楊木 柚木 樟木 竹木 其他 | 小頭直徑 | 50 cm |
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等級 | Ⅲ | 含水率 | 0.1 |
表觀密度 | 5000 g/m3 | 抗彎強度 | 800 MPa |
橫紋局部承壓強度 | 6564 |
軌道用防腐枕木 道岔枕木廠家一節節鋼軌鱗次櫛比地鋪設成鋼鐵長龍,縱橫在祖國的土地上,是一件多么壯觀的景象!我們也知道鋼軌的鋪設離不開軌枕(枕木),但是鋼軌又是如何固定在軌枕(枕木)上的呢?要想把鋼軌固定在軌枕上,就需要用到特殊的零件,專業的叫法叫作扣件。
在我們熟悉的鐵路交通系統中,兩道鋼軌中間的枕木,又稱為軌枕。也是一項很重要的配件,它大都是用混凝土、木頭制成,用于固定鐵軌的位置,以便讓鐵軌重量能夠均勻分布。
加寧道軌除了出售各種規格的輕軌、重軌、起重軌、外標軌外,還為廣大客戶提供鐵道配件,軌枕便是其中比較熱門的一項產品。
加寧的軌枕具有使用年限長、檢驗便利、價格實惠等特點,得到了眾多客戶和施工單位的青睞。
集團旗下的加寧道軌廠,主營輕軌、重軌、起重軌、各類外標軌等產品,另提供鋼軌折彎、鋼軌打孔、鋼軌切割等再加工服務及扳道器、壓軌器、道岔、枕木、魚尾板等鋼軌配件的批發零售。中儲運、神華集團、鄭煤集團、欽州港碼頭等所使用鋼軌均為加寧供應,且產品已出口至全球眾多國家,受到海內外客戶的廣泛好評。
這是一家國內的鋼軌廠家,常年來一直堅持從嚴管理、誠信為本,以科學的管理方式和現代化的生產技術,集產銷為一體,為顧客提供很好的鋼軌產品和完善的售后服務。今天,我們又聯系到了加寧鋼軌技術團隊的成員,讓他為大家講解下鋼軌如何固定在軌枕上:
在鋼軌與軌枕接觸的地方,通常用扣件進行固定。工程專業標準通常要求扣件應具有足夠的強度、耐久性和一定的彈性,能長期有效地保持鋼軌與軌枕的可靠聯結,阻止鋼軌相對于軌枕的移動,并能在動力作用下充分發揮其緩沖減震性能,延緩軌道殘余變形積累。此外,還應構造簡單,便于安裝及拆卸。小小的扣件看似不起眼,卻在整個軌道交通系統中起到了如此重要的作用!
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