檢測供給發動機的空氣溫度信號。作為燃油噴射控制和點火控制的修正信號，歧管壓力傳感器只能同接檢測進氣量信號，作為燃油噴射和點火控制的主控制信號。

CER CER

5、節氣門位置傳感

檢測節氣門開度和加、減速信號。如節氣門全開，全閉和部分開啟等，可得到加、減速信號。用于燃油噴射控制及其他輔助控制(如EGR、開閉環控制等)。

相位傳感器功用是檢測活塞上止點位置信號，故又稱為氣缸識別傳感器。作為噴油正時控制和點火正時控制的主控制信號。（凸輪軸位置傳感器(CamshaftPositionSensor，CPS)，其功用是采集凸輪軸動角度信號，并輸入電子控制單元(ECU)，以便火時刻和噴油時刻。凸輪軸位置傳感器(CamshaftPositionSensor，CPS)又稱為氣缸識別傳感器(CylinderIdentificationSensor，CIS)，為了區別于曲軸位置傳感器(CPS)，凸輪軸位置傳感器一般都用CIS表示。凸輪軸位置傳感器的功用是采集配氣凸輪軸的位置信號，并輸入ECU，以便ECU識別氣缸1壓縮上止點，從而進行順序噴油控制、點火時刻控制和爆燃控制。此外，凸輪軸位置信號還用于發動機起動時識別出點火時刻。因為凸輪軸位置傳感器能夠識別哪一個氣缸活塞即將到達上止點，所以稱為氣缸識別傳感器。）

7、發動機轉速傳感器

發動機轉速傳感器又稱為曲輸位置傳感器，它的功用是檢測發動機曲軸轉角和轉速信號。

8、空氣流量傳感器

空氣流量傳感器，也稱空氣流量計，是電噴發動機的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉換成電信號送至電控單元(ECU)，作為決定噴油的基本信號之一，是測定吸入發動機的空氣流量的傳感器。