材質 | 固體粉末 | 產品類別 | 道路修補砂漿 |
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作用 | 水泥路面的修補 | 適用范圍 | 水泥路面,混凝土地面修補 |
性質 | 耐腐蝕 耐高溫 耐高壓 耐磨損 其他 | 厚度 | 2 mm |
樣品或現貨 | 現貨 | 使用溫度 | 0-35 ℃ |
使用壓力 | 60 MPa |
水泥路面翻砂修補料:
河南華勝路橋科技在長期路面修補中發現,選擇好的水泥路面修補料,是保證水泥混凝土路面修補質量的關鍵。好的水泥路面修補材料不僅可以使修補后的水泥混凝土路面很快恢復其使用性能,而且幾乎看不到明顯的修補痕跡。因此要想水泥混凝土地面破損的修復效果好,還盡可能的不耽誤生產,就要從路面修補材料選擇開始,水泥混凝土地面破損選擇修補材料要根據破損程度來定。
接下來水泥路面修補料廠家給大家講解一下水泥混凝土地面破損選擇水泥路面修補材料需要考慮的5個因素:
(1)快硬高強:混凝土路面修補施工與普通混凝土路面施工不同,需要進行修補的水泥混凝土路面都是正在使用的道路,不允許長時間封閉交通。因此修補材料必須具有迅速硬化的性能,使修補路面在較短的時間內達到通車的強度要求。
(2)耐磨強度高、耐久性能好:修補材料應確保足夠的磨耗時間,應具有抗凍、耐腐蝕、抗滲等性能。.耐酸、堿、鹽腐蝕:尤其在北方,必須耐融雪劑的腐蝕才能耐久。.色差小:修補后后的路面與原混凝土路面色澤基本一致,路面干凈美觀。
(3)無干縮縫:新老混凝土的結合部位是薄弱環節,造成新老混凝土結合不好的重要因素之一就是新拌混凝土的收縮。收所產生收縮應力,使新老混凝土拉開;因此修補后的切縫要嚴絲合縫、無干縮,防止雨水和冰雪天氣造成的路面凍損。.結合能力強:確保重載荷條件下不脫落、不碎裂、無裂紋。
(4)實用性能:修補方便簡單,快速,安全,快速通行,避免交通擁堵。熱脹冷縮系數一致:確保修補材料與原來混凝土路面同步,防止熱脹冷縮系數不一致而造成粘結不牢,脫落,裂縫等。
(5)施工性好:修補混凝土的初終凝時間應滿足施工需求。
好的順凝土特性:
(1)抗滲性:指混凝土抵擋液體和氣體滲透的性能。因為混凝土內部存在著相互連通的孔隙和毛細管,以及因振搗欠密實而產生蜂窩、孔洞,使液體和氣體能夠滲入混凝土內部。水分和空氣的侵入會使鋼筋銹蝕,有害液體和氣體的侵入會使混凝土蛻變,結果都會影響混凝土的質量和長時間安全運用。
(2)抗凍性:指混凝土抵擋冰凍的才華。混凝土在嚴寒地域,特別是在既接觸水,又遭受冷凍的環境中,常常會被凍壞。這是因為滲透到混凝土中的水分受凍結冰后,體積收縮,使混凝土內部的孔隙和毛細管遭到相當大的壓力,假定氣溫升高,冰凍消融,這樣反復地凍融,混凝土終將遭到損壞。
(3)抗腐蝕性:指混凝土在各種腐蝕性液體和氣體中,抵擋腐蝕的性能。對混凝土起腐蝕效果的介質主要是硫酸鹽溶液、酸性水、活動和或帶水壓的軟水、海水、堿類的濃溶液等。
(4)耐熱性:指混凝土在高溫效果下,內部結構不遭受損壞,強度不明顯損失,具有一定化學穩定性的性能。
水泥路面修補料:
河南華勝路橋在對水泥混凝土路面的修復情況停止普遍調研的根底上,分離已有研討成果,選用以普通水泥作為基質材科,用聚合物和高效減水劑作為主耍改性劑,開發出了一種新型水泥路面裂痕修補材料。研討中,**用正交實驗辦法探尋了各類原材料組成的大致范圍,再基于實驗結果的系統分析確認了裂痕修補材料的開端協作比。對不同組成的裂痕修補材料的作業功用與路用功用停止了系統的實驗研討,分析了原材料及配比組成參數對微裂痕修補材料的作業性、力學功用及各項耐久性的影響規律。經過路用功用綜合排序比照,分析了不同裂痕修補材料的功用優劣,確認了優協作比。為了深化認識水泥路面裂痕修補材料的微觀構造,應用掃描電鏡實驗及孔構造測試,分析了聚合物等外摻劑對修補材料構造的影晌,提示了微裂痕修補材料微觀構造與路用宏觀功用之問的聯絡,究竟引薦出了稱心各項路用技藝功用請求的水泥混凝土路面裂痕修補材料。
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