彩色透水混凝土是一種新型的透水混凝土，這種混凝土的透水能力是普通混凝土的5倍，比瀝青路面使用壽命高，即使下大雨也不會出現積水

     彩色透水混凝土它分為兩層，表層是高強度彩色透水混凝土面層，基層是更厚但布滿孔隙的碎石墊層。通過優化排水管理，城市道路的積水風險也會相應減少，道路安全得以提升。不僅如此，它的表層還可以制作成彩色，讓路面美觀的同時也具備防滑的功效。

彩色透水混凝土施工做法及做法流程：

1. 攪拌
2. A、透水混凝土攪拌投料嚴格按配合比進行，不得錯投。次投料過稱，隨后可在投料機械容器中做參考記號。

B、投料順序：先將集料、水泥、透水混凝土增強劑加入攪拌機中干拌30s，加入50%水拌合60s，后再將剩余水加入攪拌120s。

C、攪拌時間：從投料攪拌到出料，一般情況下，350型攪拌機為4分鐘。500型強制式攪拌機為3.5分鐘。

2）成品料運輸

攪拌好的成品料出機后應及時運到施工現場，40分鐘以內運到現場施工為宜。透水混凝土運輸采用彩條布等覆蓋保持水份，防止水份損失，影響施工質量。

3）透水混凝土攤鋪

透水混凝土拌合物攤鋪應均勻，平整度與排水坡度應復核要求，攤鋪厚度應考慮松鋪系數，其松鋪系數宜為1.1。

透水混凝土攤鋪施工，在結構層施工中應優先確定脹縫位置，規定尺寸、做好標記、按照要求留置，攤平后用低頻平板夯夯實，夯實后表面應符合設計高度，以保證面層的施工厚度。留置的脹縫應采用擠塑板類的回彈性好的柔性材料填充。

面層施工計算前期高度，合理控制高度能夠使壓實后與設計高度一致，符合道路面層的設計要求，攤平后采用人工或機械進行碾壓，以保證透水混凝土路面的密實性，從而保證混凝土的強度。

彩色透水混凝土路面施工攤鋪有兩種施工方法：

一種為連續施工法，在基層澆筑單塊體積后，隨即攤鋪面層，這種施工方法使基層與面層粘結牢固不容易發生空鼓現象，但容易壓壞結構層，不能保證基層混凝土強度，施工時應盡量不損壞基層。

另一種方法是間隔式施工法，就是上午鋪設基層，下午施工面層。這種方法能保證結構層混凝土強度，交叉施工影響小，還可以減少攪拌機械，降低機械投入和人工投入。

但是在面層施工時，在基層表面充分澆水養護濕潤的情況下，采用同標號水泥漿做粘接層，防止空鼓現象發生。

4）整平

透水混凝土宜采用平整壓實機，或采用低頻平板振動器震動和**滾壓工具滾壓。壓實時應輔以人工補料及找平，人工找平時施工人員應穿上減壓鞋進行操作。

透水混凝土壓實后，宜使用抹平機對透水混凝土面層進行收面，必要時應配合人工拍實、整平。整平時保持模板頂面整潔，接縫處板面應平整。

5）養護

整平碾壓后應及時用混凝土磨光機磨平，周邊磨光機無法磨到的邊角進行人工鋼板抹平，要求表面平整，石子分布均勻，無缺少石子現象，禁止有積漿現象。

透水混凝土澆筑成型后的養護工作，是透水混凝土施工過程中的重要環節，由于透水混凝土內添加了無機膠結材料，混凝土的早期強度增長較快，水泥硬化會產生水化熱，需要充足水分來降溫。

所以我們采取的方法是塑料薄膜全覆蓋保護，即面層周邊的塑料薄膜要大于面層50cm以上，塑料薄膜的搭接寬度滿足30cm以上，并在覆蓋好的薄膜上灑水濕潤，使薄膜均勻的貼蓋在面層石子上。做到密閉完好，不留縫隙。

       而且薄膜不能有損壞現象，局部損壞直接導致養護漏缺，會產生掉子現象，透水混凝土的養護周期為兩周，每天澆水養護保證兩次以上，不可缺少，養護的效果是薄膜內有大量露珠浮在面層石子表面為好。

薄膜覆蓋養護壓牢，防止風吹造成薄膜飄起，避免局部透水混凝土因養護不當造成損壞。

6）切縫、填縫

當透水混凝土強度達到70%左右時（冬天10℃以下2個星期，春秋天10天，夏天2-5天），可以進行機械切縫。機械切縫的厚度滿足面層厚度的貫通。切縫后用水及時沖洗縫內的石粉積漿，保證縫內干凈無粉塵，并將切縫時造成的混凝土表面的泥漿沖洗干凈。 

切到脹縫時保持基層與面層的縫口上下一致，不得錯縫。單塊縮縫面積的設置先滿足設計要求，其次按規范規定的25㎡~30㎡，不得超過30㎡以上，控制在25㎡以內，面積過大會造成混凝土面層產生裂紋，甚會有空鼓現象發生。

對脹縫的填置采取擠塑板填充，縮縫內填泡沫條，填縫時的縫表面預留2~3mm高度，然后注入結構膠封閉，嵌完的縫口寬度一致，表面平直，觀感良好，所以要求嵌縫材料粘接力強，回彈性好，適應混凝土的膨脹與收縮，并且不溶于水，不滲水，耐老化，高溫時不流淌，低溫時不脆裂。

彩色透水混凝土城市綠道，不僅可以緩解交通擁堵，維護土地的生態功能，降低PM2.5，而且還能為市民提供一處散步、騎行的空間，一方盡享自然愜意的凈土