在氣動用戶的壓縮空氣系統中，北京空壓機的資源浪費主要表現為過度泄漏，螺桿空壓機的配置和運行，只是為了能夠保持一定的壓力，供氣壓力不穩定，導致設備工作效率低，現場操作技術人員，對氣體消耗時間和成本問題認識不高，螺桿空壓機的泄漏問題，在出廠時，往往存在著空氣供應不足的問題。

螺桿式空壓機的泄漏量，通常占裝置供氣量的百分之三十，占裝置管理不善的百分之五十。 裝配車間有時有20000個泄漏點，百分之九十以上的泄漏，是由于老化或舊設備部件損壞造成的。更重要的是，現場管理人員遠遠低估了泄漏造成的損害，例如，汽車點焊機的焊渣在空氣管道上，形成一個直徑為1mm的孔，每年造成約3525kwh的電力損失，幾乎相當于一兩個家庭一年的用電量，加強泄漏意識，推廣泄漏檢測和預防是當前工作的目標，目前，一些企業，已開始使用檢漏儀和掃描槍，進行檢漏堵漏，并取得了一定的效果。

對北京空壓機的運行，進行合理科學的配置和設計，對于節約用電十分重要，通常，為了使輸出工作壓力波動小，很多空氣壓縮機，都可以選擇采用吸氣閥調節的方式。在不供氣的情況下，仍然需要消耗額定功率的百分之七十，是一種嚴重的浪費。

目前很多的氣動用戶的壓縮空氣系統，存在能源浪費問題，主要表現為大泄漏，螺桿空壓機的運行，要維持一定的壓力，如果設備的供應壓力不足，就會導致設備工作效率低，進而導致氣體浪費等問題。

為此，引進變頻技術進行風險控制，利用空氣壓縮機組的專家分析和內部控制系統，以及環保系統等措施，降低電力的浪費，取得了非常明顯的效果。而這些基本知識內容，在工廠實際操作中容易被忽視，確保穩定的輸出壓力，已逐漸成為大多數工廠，使用空氣壓縮機的標準規范要求。

此外，由于北京空壓機管道壓力損失的不確定性，可能會有一些峰值流量，和其他原因，在啟動設備的過程中，螺桿空氣壓縮機的空氣供給壓力，有時是0.2 ~ 0.3 mpa，高于現場施工的質量要求,這是一個非常嚴重的浪費問題。有時，為了達到高壓要求的設備，就會增加整個供氣的壓力，這對于能源利用、資源開發，工作人員的配置，都是不合理和不明智的。